Station de recharge Enedis : une solution rapide et économique avec Eiko
Dans le cadre de l’électrification de sa flotte, Enedis a mis en place une stratégie ambitieuse pour équiper ses sites de stations de recharge pour véhicules électriques. Mais face aux contraintes techniques, aux délais de travaux et à la maîtrise des coûts, il fallait une solution plus agile que les installations classiques.
C’est dans ce contexte que l’entreprise a choisi Eiko, la station de recharge sans travaux conçue par Mob-Energy. Déployée sur plusieurs sites Enedis (dont Vienne et Menton), Eiko s’impose comme la station de recharge la plus rapide à installer et la plus économique.
Enedis choisi une station de recharge pensée pour le réseau
Chef d’agence IRVE Enedis
Déployer des bornes de recharge sur un site existant nécessite souvent un génie électrique important, notamment lorsque l’infrastructure n’a pas été pensée à l’origine pour la recharge de véhicules électriques. C’est souvent le cas des parkings d’entreprise, où le Tableau Général Basse Tension (TGBT) ne dispose pas d’une réserve de puissance suffisante pour alimenter plusieurs points de charge simultanés.
Cette contrainte oblige normalement à faire appel à des travaux de renforcement électrique, qui peuvent représenter plusieurs semaines de chantier et des dizaines de milliers d’euros d’investissement. C’est précisément pour éviter cela qu’Enedis s’est tourné vers une station de recharge qui s’adapte au réseau existant, sans chercher à le modifier.
Souvent, nous installons des dispositifs de recharge à travers des gros travaux de génie civil ou de génie électrique. Nous avons quelques sites en France où nous avons des contraintes d’ordre électrique, où nous ne pouvons pas raccorder les dispositifs de recharge à travers des raccordements de type C4 (supérieur à 36 kW).
Jérôme Chassonnery, Chef d’agence IRVE, Enedis
Dans un scénario classique, une puissance aussi faible n’aurait pas permis d’installer plus de quatre points de charge. Mais avec Eiko, cette contrainte est contournée grâce au stockage d’énergie dans des batteries de seconde vie pendant les heures creuses, pour la restituer progressivement aux véhicules lorsqu’ils en ont besoin.
Avec un raccordement inférieur ou égal à 36 kW (C5), nous alimentons la batterie du cube Eiko qui se recharge en heures creuses. Ensuite, cette énergie accumulée dans les batteries est délivrée sur 10 à 17 points de charge de 7,4 kW. C’est suffisant pour couvrir la majorité de nos besoins.
Jérôme Chassonnery
Le modèle de recharge nocturne sur des bornes à 7,4 kW est parfaitement aligné avec les usages d’Enedis.
La solution permet avec une puissance appelée moindre, d’équiper 15 bornes de 7,4 kW sur notre site. Nos véhicules sont utilisés en journée et stationnent la nuit.Julien Pernette, Référent Mobilité Interne, Enedis – Vienne
Ainsi, Eiko permet d’optimiser les sites sans engager de travaux de renforcement réseau, tout en respectant les logiques de sobriété énergétique et de maîtrise des consommations.
Référent Mobilité Interne Enedis Vienne
Une solution de recharge sans travaux et rapide à installer pour Enedis
L’une des principales difficultés rencontrées par les équipes Enedis dans leurs projets d’électrification concerne la gestion des travaux de génie civil. Sur de nombreux sites, les caractéristiques du terrain ou l’activité en cours rendent ces travaux complexes à engager, voire impossibles.
Parfois sur le génie civil, on a des contraintes très particulières qui nous sont imposés et qui limitent ces travaux. Il nous faut alors trouver une solution alternative.
Jérôme Chassonnery
Eiko répond à cette problématique grâce à un système hors-sol, sans travaux de terrassement. Les câbles sont protégés par des gaines métalliques, les bornes sont interconnectées, et le tout est raccordé à un point unique, ce qui simplifie drastiquement l’installation.
Les travaux classiques s’étalent généralement sur 6 à 8 semaines. Avec Eiko, en une semaine seulement, la solution est opérationnelle.
Jérôme Chassonnery
L’installation du cube s’est faite en un peu plus d’une semaine. Ça a été une vraie prouesse. Les câbles sont protégés par une gaine métallique.
Julien Pernette
Ce mode de déploiement simplifie considérablement la mise en œuvre et permet une mise en service rapide, sans perturber l’exploitation du site. Sur les projets de Vienne et de Menton, Enedis a ainsi pu installer l’ensemble du dispositif en une semaine à peine, là où une solution classique aurait nécessité plus d’un mois de travaux.
Nous avons installé le cube et les bornes sur le site de Menton en une semaine. Pour nous, cette solution remplit toutes les cases, à savoir la rapidité, la simplicité et le côté RSE.
Alain Gaggero, Référent Mobilité Interne, Enedis – Menton
Référent Mobilité Interne Enedis Menton
Une nouvelle génération de la station de recharge chez Enedis
Enedis a fait le choix de renouveler sa confiance dans la solution Eiko en déployant la 2e génération du cube sur de nouveaux sites comme celui de Menton.
Ce nouveau modèle vient consolider un partenariat déjà éprouvé entre Enedis et Mob-Energy, basé sur des installations réussies et une bonne adhésion des utilisateurs.
Installer un cube Eiko de deuxième génération, beaucoup plus compact, c’est naturel pour nous. On est férus d’avancées technologiques, et cette version est clairement une avancée.
Jérôme Chassonnery
Concrètement, cette nouvelle version apporte trois améliorations majeures :
- Un déploiement encore plus rapide
- Une meilleure expérience utilisateur, avec une interface repensée, des moyens d’authentification et de paiements centralisés
- Une valorisation énergétique optimisée, via la restitution de l’énergie stockée dans les batteries vers le bâtiment, notamment en heures creuses ou depuis des panneaux solaires
Le retour des utilisateurs est très positif : la recharge est simple et fiable.
Alain Gaggero, Référent Mobilité Interne, Enedis – Menton
Eiko est la solution de recharge qui coche toutes les cases : sobriété, efficacité, rapidité
Ce que montre le retour d’expérience d’Enedis, c’est qu’il est possible d’électrifier une flotte entière sans avoir à modifier son réseau, ni entamer de lourds travaux, ni immobiliser un site pendant plusieurs semaines.
Pour nous, Eiko répond à toutes les cases : la rapidité, la simplicité, et le côté RSE.
Alain Gaggero
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