L’infrastructure de recharge pensée pour l’immobilier tertiaire

Conformez-vous à la règlementation et préparez l’avenir, en limitant l’impact sur votre réseau électrique.

Entre Loi LOM et Décret Tertiaire, limitations techniques des bâtiments et variabilité des coûts de raccordement, les enjeux que vous rencontrez concernant la recharge des véhicules électriques sont massifs.

Ceux-ci vous imposent d’optimiser l’électrification des parkings de vos bâtiments, neufs ou anciens.

Les défis de la recharge pour l’immobilier tertiaire

Obligations de la loi LOM concernant la recharge

La loi LOM vous oblige à équiper 5% de vos places de parking d’une solution de recharge, et d’en pré-équiper 15% supplémentaires.

Mais, avec un budget conséquent, très variable d’un bâtiment à l’autre, et une saturation progressive du réseau à chaque nouveau point de charge installé, l’optimisation de votre investissement est incontournable.

Satisfaction des demandes de vos occupants

Les occupants de vos bâtiments tertiaires n’ont pas les mêmes besoins et ne considèrent pas leurs projets de recharge pour véhicule électrique selon la même échelle de temps.

Vous souhaitez néanmoins satisfaire leur demande avec un service adapté.

Amélioration de l'efficacité énergétique de vos bâtiments tertiaires

Concilier les objectifs environnementaux, portés par la réglementation, et la hausse de la consommation énergétique, liée à l’avènement du véhicule électrique, s’avère être une équation complexe.

Et si cette nouvelle mobilité devenait une chance pour atteindre votre objectif ?

Gestion simplifiée de l'infrastructure dans sa globalité

La complexité organisationnelle et économique de votre projet d’infrastructure de recharge ne s’arrête pas à son installation.

La question du partage des coûts impose d’opter pour une solution viable en termes de gestion opérationnelle.

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L’infrastructure de recharge simple et évolutive
pour votre parc immobilier

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Faites évoluer votre infrastructure à la demande

Répondez aujourd’hui aux obligations de la loi LOM. Prévoyez demain en faisant évoluer le nombre de points de charge, leur puissance et la quantité d’énergie disponible.

Limitez les travaux et l'impact sur votre réseau

Avec un seul raccordement à faible puissance pour vingt places électrifiées, les travaux de VRD sont limités en ampleur, en coûts et en délais.

Profitez d'une énergie moins chère et boostez votre réseau

Les batteries de seconde vie stockent jusqu’à 120 kWh en heures creuses pour les restituer en journée. Et si votre bâtiment produit de l’énergie, stockez-la dans votre IRVE pour votre propre usage.

Partagez facilement votre infrastructure entre vos locataires

L’administration de votre service de recharge est un jeu d’enfant, avec la différenciation de la consommation et l’interopérabilité de l’infrastructure.

DÉTAILS TECHNIQUES

PUISSANCE DE CHARGE

Entrée :

10 kW à 30 kW

Un seul raccordement réseau

Sortie :

AC : 45 kW ou 60 kW

DC : 50 kW

POINTS DE CHARGE

De 2 à 20 points de charge interconnectés

Jusqu’à 7,4 kW par point de charge en AC

Jusqu’à 50 kW sur 1 ou 2 points de charge en DC

STOCKAGE

40 kWh

80 kWh

120 kWh

Stockés dans des batteries de seconde vie

MONÉTISATION

Carte bancaire

Badge RFID

Application ME Charge

Interopérabilité OCPP 1.6

  Evy est conçu, produit et supervisé en France   

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