Dynamic Load Management (DLM) : qu’est-ce que la gestion dynamique de la recharge ?
L’électrification des parcs de stationnement en entreprise s’accompagne d’un défi majeur : la capacité électrique des bâtiments. Avec la consommation quotidienne des équipements industriels ou tertiaires, la puissance disponible sur le Tableau Général Basse Tension (TGBT) est souvent saturée.
Chez Mob-Energy, le Dynamic Load Management (DLM) repose sur un organe de mesure installé directement au cœur de l’infrastructure électrique du site. Ce compteur intelligent analyse en temps réel la consommation globale des autres équipements du bâtiment pour calculer précisément la puissance résiduelle disponible pour la plateforme de recharge Eiko. C’est une sécurité active qui adapte la recharge à la vie du bâtiment, et non l’inverse.
Gestion de charge dynamique et statique : quelles sont les différences ?
La différence fondamentale réside dans la manière dont l’infrastructure de recharge interagit avec l’activité du bâtiment. Une gestion statique alloue une puissance fixe et définitive aux bornes de recharge. Pour éviter tout risque de disjonction lors des pics d’activité du site (ex: démarrage de machines, CVC), une marge de sécurité importante est nécessaire, ce qui bride inutilement la performance de recharge la majorité du temps.
À l’inverse, la gestion dynamique (DLM) proposée sur la plateforme Eiko repose sur une mesure en temps réel. Un compteur intelligent, placé en amont sur le Tableau Général Basse Tension (TGBT), analyse seconde par seconde la consommation globale des équipements du site. Le système calcule la puissance résiduelle disponible et l’ajuste instantanément pour la recharge des véhicules. Cette approche sécurise l’alimentation du bâtiment tout en maximisant la vitesse de charge, le tout sans nécessiter de coûteux travaux de renforcement réseau.
Gestion dynamique de la charge : l’ajustement en temps réel
Certains sites industriels ou artisanaux font face à une équation électrique complexe : une puissance souscrite limitée et une consommation interne qui fluctue violemment au cours de la journée. L’utilisation d’équipements énergivores à horaires fixes, comme la mise en route de fours le matin ou le démarrage de lignes de production, génère des pics de consommation qui laissent peu de place à la recharge de véhicules électriques.
Face à ces variations, une gestion de puissance « statique » (ou fixe) impose de brider la recharge de manière permanente (à 50A par exemple). Le résultat est une infrastructure de recharge sous-performante : les bornes sont limitées à une puissance minimale même lorsque le bâtiment ne consomme presque rien, ce qui rallonge inutilement le temps d’immobilisation des véhicules.
L’installation d’un compteur DLM sur le TGBT lève cette contrainte. En mesurant chaque seconde la charge réelle du site, il calcule la puissance résiduelle exacte qu’il peut mobiliser sans risque. C’est une protection active : le système « efface » la consommation de la recharge dès que les équipements prioritaires du bâtiment (fours, machines, CVC) s’activent, et redonne de la puissance aux bornes dès que la demande du bâtiment baisse.
Ce système est donc particulièrement adaptés aux bâtiments :
- ayant peu de puissance disponible sur leur TGBT
- dont la consommation d’énergie fluctue beaucoup
La synergie Charge Dynamique + Stockage BESS + Energy Management System : le « Power Boost » intelligent
Pour les sites où la puissance disponible reste « juste » malgré le pilotage dynamique, Mob-Energy propose de coupler le DLM avec une unité de stockage par batterie (BESS) et un système de gestion de l’énergie (Energy Management System) :
- Lissage des appels de puissance : EikoStorage accumule l’énergie pendant les périodes de faible activité du bâtiment.
- Boost de puissance : Lors des pics de consommation du site (le matin ou lors de l’activité industrielle), là où un simple DLM réduirait la recharge pour protéger le réseau, les batteries prennent le relais. Elles injectent leur puissance stockée pour maintenir un débit de recharge élevé sur les bornes, sans tirer un seul ampère supplémentaire sur le TGBT.
- Indépendance et modularité : Cette capacité de « boost » via batterie est une option de la plateforme Eiko. Elle permet d’équiper un parking aujourd’hui et d’ajouter cette réserve de puissance demain, sans jamais modifier le raccordement électrique initial du bâtiment.
Résultat : Vous garantissez une recharge rapide et fiable à vos utilisateurs, tout en préservant la continuité de votre activité principale et en évitant définitivement les coûts d’un upgrade réseau.
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